Fourches 120x35x1400 ITA/FEM/ISO

Le poids d'une seule fourche 120x35x1400 ITA/FEM/ISO est de 56 kg. La section transversale-a une largeur de 120 mm, une épaisseur de 35 mm et une longueur totale de 1,4 mètre. Cette paire de fourches adopte une conception de section transversale variable à trois-sections-dans le sens de la longueur. L'épaisseur reste inchangée à 35 mm dans la plage de 500 mm à proximité du crochet, les 500 mm du milieu passent progressivement à 30 mm et les 400 derniers mm passent progressivement à 25 mm. Cela rend la répartition des contraintes sur l'ensemble de la fourche plus uniforme et le poids est réduit de 12 % par rapport à la conception à section égale-, tandis que la rigidité en flexion n'est réduite que de 5 %. Chaque fourchette de 56 kg subit trois dégazages sous vide au cours du processus de fabrication. La teneur en hydrogène de l'acier est inférieure à 2 parties par million, éliminant ainsi complètement les défauts de points blancs. Il y a deux rainures de drainage sous les pointes de fourche, les rainures mesurent 5 mm de large et s'étendent jusqu'au bout.

 

 

Lors du transport de marchandises mouillées, l'eau ou l'huile accumulée peut être rapidement évacuée pour éviter de glisser. La surface de positionnement du crochet adopte un processus de renforcement par roulement pour former une couche durcie d'une profondeur de 0,3 mm, et la dureté de la surface est 40 % supérieure à celle du corps de base. Le produit répond aux trois principales normes ITA, FEM et ISO. La tête du boulon de verrouillage est moulée avec une plaque indicatrice de couple intégrée. Lorsque le boulon est serré au couple spécifié, la fenêtre verte sur la plaque indicatrice est exposée, sinon elle s'affiche en rouge. La surface de la fourche est pressée avec des motifs antidérapants ondulés d'une profondeur de seulement 0,2 mm, qui ne cachent pas les débris et sont faciles à laver.

 

 

Chaque paire de fourches est soumise à un test de charge statique de moment de flexion important de 14 000 Nm avant de quitter l'usine, et la déformation résiduelle est marquée sur les bras de fourche. Avec un poids unique de 56 kg et un dispositif à double galet à l'extrémité de l'arrière de la fourche, la fourche peut être inclinée et déplacée. Cette spécification est largement utilisée dans le transport de conteneurs de vrac congelés dans la logistique de la chaîne du froid et dans la distribution longue -de pièces intérieures de plafond de voiture.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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