Fourches 80x40x1200 ITA/FEM

Le poids d'une seule fourche 80x40x1200 ITA/FEM est de 39 kg, la section transversale est de 80×40 mm et la longueur totale est de 1200 mm. Cette spécification étendue répond principalement aux besoins de manutention à faible hauteur-de gros appareils électroménagers, de panneaux de verre ou de marchandises à caisse longue, et est souvent installée sur des chariots élévateurs électriques à pied ou à pied-. La fourche adopte le processus de profilage continu et il n'y a pas de ligne de démarcation de forgeage dans tout le corps. La direction du flux des grains est très cohérente avec la trajectoire de la force. L'interface est conforme aux spécifications de crochet ITA/FEM classe II. La portée verticale du crochet supérieur et du crochet inférieur a été fraisée avec précision. Aucun réglage de cale n'est requis pour correspondre à la plaque de suspension européenne traditionnelle du chariot élévateur.

La répartition uniforme de la masse de 39 kilogrammes par fourche augmente la rigidité latérale de l'ensemble de la fourche et la déflexion sous pleine charge statique est contrôlée dans les 1/350 de l'envergure sur une longueur de 1 200 mm. Le traitement de surface adopte une galvanisation double-couche et une passivation incolore. Le test au brouillard salin résiste à un cycle allant jusqu'à 480 heures. Il convient aux entrées et sorties fréquentes d’entrepôts frigorifiques ou au contact avec des environnements corrosifs tels que les engrais chimiques et les fruits de mer. Les pointes de fourche sont trempées par induction à une dureté supérieure à 40HRC, et leur résistance à l'usure est meilleure que la trempe et le revenu global. Avant de quitter l'usine, une inspection magnétoscopique est effectuée une à une, en se concentrant sur la zone de l'angle R-à la racine du crochet pour éliminer les micro-fissures. Il y a un tampon en acier profond moulé à l'arrière de la fourche, qui contient le numéro de lot et les données de distance maximale du centre de charge pour faciliter une réinspection régulière-. Emballées avec des cloisons en bois, les couches simples peuvent être empilées pour éviter les collisions et les déformations pendant le transport. Ce modèle peut remplacer directement les pièces usées de même longueur sur les anciens chariots élévateurs allemands et italiens sans changer les trous de montage du levier de vitesse latéral.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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