Vis de charnière de cadre de porte en métal

Les vis de charnière de cadre de porte en métal adoptent une forme de dent asymétrique et une structure de guidage légèrement conique dans la conception géométrique du filetage, ce qui réduit considérablement la résistance au frottement lorsque les vis sont vissées dans des trous préfabriqués ou autotaraudeuses dans le cadre de porte en métal. Le couple de vissage mesuré est environ 28 % inférieur à celui des vis à fil mécaniques classiques, évitant ainsi le phénomène de grippage par soudage à froid pendant le processus d'installation. En même temps, cette forme spéciale de dent peut générer une force d'expansion radiale après avoir été complètement verrouillée. Il a été vérifié par des tests d'arrachement-que sur un cadre de porte en acier de 2,5 mm d'épaisseur, la résistance à l'arrachement-d'une seule vis atteint 5 600 Newtons. Les données proviennent d'essais standard sur machine d'essai de traction pour garantir que les vis ne se desserreront pas dans la direction axiale lorsque le vantail de la porte est soumis à un impact latéral ou à une ouverture et une fermeture fréquentes. Cette conception est particulièrement adaptée aux cadres de portes métalliques à paroi mince-, car elle réduit les dommages causés par les contraintes au cadre lors du taraudage et fournit un effet de verrouillage fiable.

La tête de vis adopte une structure d'entraînement à rainure en forme d'étoile hexagonale-, combinée à la surface conique sous la tête et au moletage fin, pour garantir que l'outil d'installation peut transmettre efficacement le couple sans glisser. Lors du test de clé dynamométrique standard, la limite de glissement anti-torsion de la rainure d'entraînement a atteint 28 Nm, soit près du double de celle de la rainure transversale traditionnelle, ce qui améliore considérablement la fiabilité de l'installation. Après cinq cents cycles répétés de démontage et de montage du revêtement lubrifiant à film sec recouvrant la surface, son coefficient de frottement reste stable dans la plage de 0,09 à 0,11. Ces données sont basées sur des tests de friction et d'usure sur machine, garantissant une reproduction stable du couple pendant la maintenance et le remplacement. Dans le même temps, le revêtement a des propriétés auto-cicatrisantes et peut combler les fines rayures pendant le processus de vissage pour empêcher le substrat d'être exposé à des milieux corrosifs. Cela permet aux vis de conserver d'excellentes performances antirouille-même dans les environnements où les différences de température intérieure et extérieure changent, et fournit une solution de fixation fiable et à long terme-pour les connexions de charnières de cadre de porte.

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