Vis coupantes en acier

Lors de l'installation de plaques de différentes épaisseurs ou duretés, la sélection de la forme de la tête des vis coupantes en acier affecte directement l'effet de serrage et l'adaptation des outils. Sa conception à tête fraisée convient aux situations où la surface doit rester plate, tandis que la tête cylindrique ou la tête à bride hexagonale peuvent fournir une surface d'appui plus grande pour empêcher les matériaux mous d'être bosselés. Conformément aux réglementations dimensionnelles de la norme ISO 7049 pour les vis autotaraudeuses à tête fraisée cruciforme--, l'écart de profondeur de rainure est contrôlé à plus ou moins 0,05 mm, garantissant que l'efficacité de la transmission atteint plus de 95 % lorsqu'elle est associée à l'embout PH2, réduisant ainsi efficacement le glissement ou l'éclatement de l'embout-. Le tranchant de cette vis a généralement un angle de coupe de 30 degrés. Selon les données de couple de coupe mesurées, cet angle peut réduire le couple requis pour le taraudage sur la plaque en alliage d'aluminium d'environ 25 % par rapport à la conception à angle de coupe de zéro-degré, ce qui réduit considérablement la fatigue de fonctionnement et la charge de l'équipement. Il est particulièrement pratique dans l'assemblage de-caissons de climatisation et de châssis de communication. La précision des filetages formés par auto-coupe peut atteindre le niveau 6H, avec un ajustement serré et de bonnes performances anti-desserrage.

Pour les matériaux difficiles-à-usiner tels que l'acier à haute-résistance ou les plastiques pré-pré-durcis, des vis coupantes en acier peuvent être ajoutées avec un cône d'extrusion à l'arrière de la rainure de coupe, qui est d'abord coupé puis extrudé pour rendre le filetage plus plein et réduire les bavures. Selon la norme DIN 7500 partie 1, le couple de rupture des vis autotaraudeuses-est spécifié. Pour couper des vis répondant aux spécifications ST3.0, le couple de rupture n'est pas inférieur à 1,8 Nm. Lors du vissage effectif dans une tôle d'acier trempée et revenue, le couple de vissage est stable en dessous de 1 Nm. Le rapport entre les deux est d'environ 0,56 et la marge de sécurité est suffisante. Dans le même temps, selon la méthode de test ISO 16047 pour la force de serrage -. Lorsque la vis est serrée à 2,0 Nm, la force de serrage générée peut atteindre 2 400 N. Le rapport entre la force de serrage et le couple de vissage est d'environ 1 200 N par Nm. Cette fonction de conversion efficace bénéficie du faible coefficient de frottement du zinc. Revêtement en aluminium, le coefficient de frottement du revêtement chute de 0,15 à 0,09 après lubrification, ce qui empêche efficacement la surchauffe et le recuit du tranchant lors d'un assemblage à grande vitesse-. Par conséquent, il est largement utilisé dans des situations telles que les cadres de sièges de voiture et la fixation de modules de batteries au lithium qui ont des exigences élevées en matière de fiabilité de connexion et de vitesse d'assemblage.

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