Fourchettes vierges 100x45x1700

Les fourches vierges 100x45x1700 pèsent 76 kg chacune. La section transversale-a une largeur de 100 mm, une épaisseur de 45 mm et une longueur totale de 1,7 mètre. Cette fourche vierge est spécialement conçue pour les modifications non standard-dans des environnements extrêmement froids. Il est fabriqué en acier allié 09MnNiD résistant aux basses-températures-et a une énergie d'impact d'au moins 27 joules à moins 50 degrés. Les crochets et les rainures de positionnement ne sont pas du tout traités à la sortie de l'usine. Les deux faces d'extrémité sont pré-découpées avec des rainures asymétriques double-. Un côté est à 30 degrés pour les extensions d'amarrage, et l'autre côté est à 45 degrés pour souder des pattes de levage ou des bases push-pull. Les pointes des fourches ne sont pas chanfreinées et restent plates, permettant aux utilisateurs de découper des coins pointus ou des bords plats en fonction des objets à pelleter. Chaque flan de 76 kilogrammes a été préchauffé et redressé deux fois. La rectitude de toute la longueur est contrôlée à 0,6 mm près et des poinçons en acier sont placés tous les 200 mm pour indiquer l'écart d'épaisseur réel de la section.

 

 

Une nervure continue d'une largeur de 5 mm est forgée le long de la ligne médiane de la surface de la fourche, qui sert de ligne de référence lors de la découpe ou du soudage. La surface est recouverte d'un épais film de cire antirouille à base d'eau--pour résister à l'environnement de brouillard salin de l'expédition. Chaque ébauche est accompagnée d'un rapport d'essai de traction à basse température et d'une feuille de calcul de l'équivalent carbone. Avec un poids unique de 76 kilogrammes et quatre oreilles de levage moulées avec précision-également espacées à l'arrière de la fourche, elle peut être levée par une seule personne à l'aide d'une chaîne d'équilibrage à quatre-chaînes. Cette spécification sert principalement à la modification des machines portuaires dans les zones froides, à la production d'équipements de manutention pour les stations de recherche scientifique de l'Antarctique et au développement de fourches spéciales pour les stations de réception de gaz naturel liquéfié.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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