Fourches vierges 120x50x900
Centre de charge : 500mm
Poids d'une seule fourche : 67 kg
Classe de montage :3A
Les fourches vierges 120x50x900 pèsent 67 kg chacune. La capacité de charge nominale de la paire est de 4 400 kg, le centre de charge est de 500 mm et le niveau d'installation est de 3 A. La section transversale-a une largeur de 120 mm, une épaisseur de 50 mm et une longueur totale de 900 mm. La fourche vierge est constituée d'une billette rectangulaire de coulée continue et est directement laminée par un laminoir planétaire à trois -rouleaux. La surface conserve une couche complète d'oxyde noir et la direction d'écoulement des fibres internes est cohérente avec la direction de la longueur. Chaque billette de 67-kilogrammes est fournie dans un état normalisé, avec une dureté uniforme comprise entre 180 et 220 HBW. Les utilisateurs peuvent utiliser des fraises en alliage ordinaires pour traiter eux-mêmes les rainures des crochets et les trous de positionnement sans avoir besoin d'outils spéciaux. Les pointes de fourche conservent la tête carrée d'origine et sont chanfreinées R6 sur tous les côtés pour une manipulation et un empilage faciles. Il n'y a pas de ligne de référence ni de code QR sur la surface de la fourche, seules la qualité porteuse et la qualité du matériau 20MnV sont marquées d'un tampon en acier à une extrémité.
Avant la livraison, la verticalité et le parallélisme sont inspectés au hasard un par un et la distorsion totale de la longueur ne dépasse pas 1,2 mm. La surface est recouverte d'une fine couche d'inhibiteur de rouille à base d'eau- et n'a pas besoin d'être retirée avant le soudage ou la découpe. L'emballage utilise de simples palettes en bois, avec quatre pièces par palette empilées en couches. Le poids d'une seule unité de 67 kg peut être directement soulevé par deux personnes à l'aide de tuyaux en acier pour passer à travers les deux trous de processus ovales réservés à l'arrière de la fourche, ce qui convient à un retournement flexible en atelier. Cette spécification est principalement utilisée comme matériau de base modifié pour les accessoires de chariot élévateur à usage intensif-. Les utilisateurs peuvent le modifier en manchons de fourche allongés, en godets robustes-ou en bases de bras de serrage pour s'adapter au système de plaques suspendues de niveau 3A-des chariots élévateurs de 4 à 5 tonnes.






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