Fourches 100x35x1700 ITA/FEM

Le poids d'une seule fourche 100x35x1700 ITA/FEM est de 55 kg. La largeur de la section transversale-est de 100 mm, l'épaisseur est de 35 mm et la longueur totale est de 1,7 mètre. Cette spécification est extrêmement rare et sert principalement à la manipulation de grands profilés en alliage d'aluminium pour les véhicules de transport ferroviaire et de panneaux de caillebotis pour les plates-formes d'exploitation et de maintenance d'énergie éolienne offshore. Chaque pièce d'acier de 55 -kilogrammes est formée par forgeage multi-directionnel, et les lignes métalliques sont distribuées en trois dimensions-le long de la surface de la fourche et du crochet, ce qui améliore considérablement la résistance à la fatigue sur plusieurs-axes. Comme la longueur dépasse la profondeur d'un réservoir de traitement thermique classique, la fourche est chauffée horizontalement dans une atmosphère protectrice puis trempée par pulvérisation dans son ensemble avec une déformation minimale.

 

 

L'enfoncement de la pointe de fourche est contrôlé à moins de 1/400 de l'envergure lorsque la longueur est de 1 700 mm. Chaque paire de fourches est soumise à un test de déflexion du poids de suspension avant de quitter l'usine et est marquée à l'intérieur des bras de fourche. La surface de la fourche ne présente aucun gaufrage ni rainure et reste une surface lisse pour éviter les rayures sur le fond de la cargaison lors d'une poussée longue -. Une fois le crochet terminé selon les normes FEM, il est ensuite plaqué d'une couche d'alliage de nickel -phosphore, qui est résistante à l'usure- et ne rouillera jamais. Deux anneaux de levage avec anti-détachement sont soudés à l'arrière de chaque fourche, qui peuvent être remplacés par une traverse spéciale. Ce modèle est compatible avec les lattes de chariot élévateur de niveau 2A et certains 3A, mais vous devez confirmer si la largeur du cadre de fourche est suffisante. Tous les tampons adoptent un codage matriciel de type pin-, qui ne provoque pas de concentration de contraintes. Le poids unitaire de 55 kg doit être remplacé à l'aide d'une grue monorail ou d'un chariot élévateur, et la manipulation manuelle est strictement interdite.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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