Fourches 100x35x1600 ITA/FEM

Le poids d'une seule fourche 100x35x1600 ITA/FEM est de 52 kg. La largeur de la section transversale-est de 100 mm, l'épaisseur est de 35 mm et la longueur totale est de 1,6 mètre. Cette longueur impose des exigences extrêmement élevées en matière de rigidité latérale des fourches larges et plates. Le laminage de pré-déformation inverse est utilisé lors de la fabrication, de sorte que les fourches présentent une légère cambrure à l'état naturel et soient redressées lorsqu'elles sont complètement chargées. Chaque pièce d'acier de 52 - kilogrammes est fondue sous vide pour éliminer les impuretés nocives, puis trempée dans son ensemble dans un four à atmosphère protectrice. La dureté de la surface est uniforme et le noyau présente toujours une bonne ténacité. Les pointes des fourches n'ont pas de motifs antidérapants, mais sont plutôt meulées avec un moletage en maille, ce qui peut fournir une friction suffisante sans incorporer de débris du plateau. Une fois la zone du crochet fraisée conformément aux normes FEM, elle est ensuite nitrurée au soufre - pour former une couche de surface autolubrifiante. Aucune graisse n'est requise lors de l'installation.

Chaque paire de fourches doit subir un test d'impact latéral avant de quitter l'usine pour simuler la charge latérale sur la fourche trop longue-lorsque le chariot élévateur tourne rapidement dans le canal afin de garantir que la déflexion des deux côtés est cohérente. Ce modèle est particulièrement adapté aux grands chariots élévateurs latéraux ou aux chariots élévateurs rotatifs, et est souvent utilisé pour transporter des rails de guidage de rack photovoltaïque de 60-mètres-de long et des tuyaux composites dans les chantiers navals. Puisqu'une seule palette de 52-kg ne peut pas être utilisée en toute sécurité à mains nues, deux oreilles de levage moulées avec précision-sont préfabriquées à l'arrière de la fourche et une zone d'avertissement de remplacement rouge accrocheuse est peinte. Tous les marquages ​​sont marqués électrochimiquement pour éviter une impression profonde due à une répartition dommageable des contraintes. La plage de température applicable va de moins 20 degrés à plus 50 degrés et peut être utilisée de manière stable dans les entrepôts frigorifiques dans les zones froides ou dans les cours de stockage en plein air dans les zones tropicales.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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