Fourches 100x40x1400 ITA/FEM/ISO

Le poids d'une seule fourche 100x40x1400 ITA/FEM/ISO est de 53 kg. La section transversale-a une largeur de 100 mm, une épaisseur de 40 mm et une longueur totale de 1,4 mètre. Cette paire de fourches doit subir des tests d'émission acoustique avant de quitter l'usine pour simuler les signaux d'expansion de micro-fissures pendant un fonctionnement continu afin de garantir qu'il n'y a pas de défauts cachés dans la longueur de 1 400 mm. Chaque morceau d'acier de 53 - kilogrammes subit un traitement de recuit de diffusion pour éliminer la macroségrégation au centre du lingot, de sorte que la fourche ne produise pas de rhéologie plastique locale en raison d'une composition inégale lors d'une utilisation à long terme-à pleine charge. Une courroie trempée et résistante à l'usure remplaçable d'une épaisseur de trois millimètres est soudée à la surface inférieure de la pointe de la fourche. Lorsque l'usure atteint la limite, une couche d'avertissement rouge apparaîtra, invitant l'utilisateur à la remplacer immédiatement. La fourche répond simultanément à trois normes internationales majeures, mais la surface d'appui verticale du crochet est en outre traitée avec cinq micro-rainures d'huile pour des scénarios d'installation fixes qui ne seront pas démontées pendant une longue période afin d'éviter les difficultés de démontage causées par la corrosion de contact.

La surface est recouverte d'une couche de revêtement époxy conducteur électrostatique et la résistance de surface est inférieure à dix puissance six ohms. Il convient aux environnements poussiéreux inflammables tels que les silos à grains ou les ateliers de conditionnement de fibres chimiques. Le poids unitaire de 53 kg doit être remplacé par un support spécial sur le chariot élévateur, qui utilise les deux trous de levage moulés avec précision de la fourche elle-même pour obtenir un verrouillage rapide. Les scénarios d'application typiques incluent l'empilage et le transfert de rails d'aiguillage ferroviaire et la livraison sortante de revêtements résistants à l'usure-pour les équipements miniers lourds.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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