Fourches vierges 120x50x2100

Les fourches vierges 120x50x2100 pèsent 118 kg chacune. La section mesure 120 mm de large, 50 mm d'épaisseur et deux mètres de long. Cette fourche vierge est directement formée par coulée sous laitier électrolytique. La billette de coulée continue a une taille proche de celle nette et la surface n'est pas usinée. Il reste une peau coulée de 2 à 3 mm, qui contient de fines particules de carbure uniformément réparties. Sa résistance à l'usure est meilleure que celle des pièces forgées ordinaires. Chaque billette de 118-kg est directement recuite par diffusion à l'état brut de coulée-, et la dureté est contrôlée entre 180 et 220HBW. La zone affectée par la chaleur est extrêmement petite lorsque les utilisateurs utilisent le coupage au gaz ou le coupage au plasma. La zone de la pointe de la fourche est préalablement pressée mécaniquement avec une ligne de rupture en forme de croix. Lorsque l'utilisateur a besoin de couper la fourche à une longueur plus courte, elle peut être coupée proprement en appliquant un impact le long de la ligne de rupture sans avoir besoin d'équipement de coupe. La surface de la fourche est pulvérisée avec des lignes de guidage de découpe thermique avec une peinture résistante aux hautes températures, une tous les 50 mm, et la valeur de référence de charge théorique de la position de la section transversale est marquée.

 

 

Le matériau est fabriqué en acier à haute teneur en manganèse ZGMn13 et la surface peut être écrouie-après traitement de trempe à l'eau. Si l'utilisateur l'utilise dans une zone minière, il peut être directement serré puis renforcé par impact. Aucune couche antirouille- n'est appliquée sur la surface et l'acier à haute teneur en manganèse se corrode lentement dans un environnement sec. L'emballage est conditionné dans des caisses en acier ouvertes, chaque caisse étant placée verticalement et entourée de tampons de tapis roulant à déchets. Le poids unitaire de 118 kg doit être chargé et déchargé à l'aide d'un chariot élévateur ou d'un véhicule de déplacement. Les deux plaques à oreilles de levage triangulaires à l'arrière de la fourche sont intégralement formées lors de la coulée et le soudage est interdit. Cette spécification est spécialement conçue pour les stations de concassage minières, les bases de maintenance des branchements ferroviaires et les lignes de production de clinker de cimenterie. Il peut être utilisé comme une fourche à douille résistante à l'usure faite maison -, une plaque anti-écrasement de goulotte - ou une bande résistante à l'usure d'alimentateur vibrant -.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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