Fourches 100x35x2000 ITA/FEM

 

Le poids d'une seule fourche 100x35x2000 ITA/FEM est de 62 kg. La largeur de la section transversale-est de 100 mm, l'épaisseur est de 35 mm et la longueur totale est de deux mètres. Il s'agit de la spécification la plus longue de la série large et plate qui peut être utilisée de manière stable. Il est principalement utilisé pour les opérations de pénétration ultra-dans les racks de transfert de pales de moteurs d'avion, les-entrepôts de moules à usage intensif et les entrepôts tridimensionnels automatisés-. Chaque pièce d'acier de 62 - kilogrammes est constituée de billettes refondues sous laitier électrolytique et subit sept passes de laminage à froid de précision pour obtenir une rugosité de surface de Ra1,6 microns. Le traitement thermique utilise une trempe intégrale au gaz dans un four sous vide et trois revenus à haute température pour éliminer toutes les contraintes internes et garantir que la flexion latérale sur la longueur de deux mètres ne dépasse pas un millimètre. La pointe de la fourche n'a pas de motif antidérapant, mais est polie miroir- et incrustée de curseurs remplaçables en alliage de cuivre, spécialement utilisés pour pousser des matériaux composites de grande valeur ou des outils de précision. Le crochet et la surface de positionnement sont meulés après carbonitruration, et l'écart correspondant avec le cadre à changement rapide standard ITA/FEM est contrôlé à moins de 0,2 mm.

 

 

Avant que chaque paire de fourches ne quitte l'usine, toute la longueur de la fourche doit être scannée par un laser tracker. L'écart de parallélisme des deux fourches gauche et droite ne doit pas dépasser deux millimètres. Puisqu'il est strictement interdit de transporter manuellement une seule unité de 62 kg, une interface de levage à aimant permanent est intégrée à l'arrière de la fourche, qui peut être remplacée en toute sécurité par une seule personne en conjonction avec une ventouse électromagnétique. Ce modèle est également compatible avec le système de positionnement optique des chariots élévateurs AGV, et il y a une zone de collage de patch réfléchissant réservée sur le côté du crochet. La surface est recouverte d'une peinture époxy ultra-épaisse à haute densité-, qui est résistante à l'usure-et adaptée aux environnements très-poussiéreux tels que les entrepôts de matières premières de fonderie d'acier. En utilisation réelle, il doit être utilisé avec un chariot élévateur à mât relevé et à contrepoids amélioré. Il est strictement interdit de l'utiliser avec des chariots élévateurs standards ordinaires.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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