Fourches 100x35x2400 ITA/FEM

Le poids d'une seule fourche 100x35x2400 ITA/FEM est de 73 kg. La section transversale- mesure 100 mm de large, 35 mm d'épaisseur et 2,4 mètres de long. Cette longueur oblige la fourche à utiliser un support de roue auxiliaire au sol lorsqu'elle n'est pas en état de fonctionnement, sinon la pointe de la fourche s'affaissera au-delà de la garde au sol de sécurité du chariot élévateur. Chaque structure de 73-kilogrammes est équipée de trois trous de réduction de poids-qui la traversent sur toute la longueur pour contrôler le poids dans une plage acceptable tout en garantissant le module de flexion. Des patins coulissants remplaçables -résistants à l'usure sont soudés sous les pointes de fourche au lieu de la forme traditionnelle des pointes de fourche, et sont spécialement utilisés pour pousser les étagères de navette de stockage automatisées avec des rails au sol. Le crochet adopte une structure divisée, permettant à l'utilisateur d'effectuer des réglages fins indépendants de cinq millimètres à gauche et à droite lorsque la largeur de la plaque de suspension n'est pas correcte. Il s'agit d'une conception spéciale pour la fourche ultra-longue afin de s'adapter aux anciens équipements.

La méthode de traitement thermique est remplacée par un redressement par fluage par compression immédiatement après la trempe isotherme, et la contrainte de changement de phase est utilisée pour compenser de manière inverse la flèche du poids propre de la longueur de deux -mètres-quatre-mètres. Chaque fourche est livrée avec un tableau de courbe de déflexion sur toute la longueur-indiquant la quantité réelle d'affaissement tous les deux cents millimètres. Puisque 73 kilogrammes dépassent largement les capacités humaines, deux anneaux de levage avec goupilles de verrouillage sont directement coulés sur la surface supérieure de la fourche et ne peuvent être remplacés que par un équilibreur électrique à double point de levage. Ce modèle ne prend pas en charge les leviers de vitesses latéraux standard et doit être utilisé avec un support de fixation étendu personnalisé. Des cadres en acier réglables en forme de A-sont utilisés pour le transport et sont fixés verticalement par paires pour éviter toute flexion horizontale.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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