Fourches 100x40x1000 ITA/FEM/ISO

Le poids net d'une seule fourche 100x40x1000 ITA/FEM/ISO est de 42 kg. La largeur de la section transversale-est de 100 mm, l'épaisseur est de 40 mm et la longueur est d'un mètre. Contrairement à la série plus fine de 35 mm, l'épaisseur de 40 mm offre une marge de résistance aux chocs plus élevée et convient à la manipulation de marchandises lourdes présentant des arêtes vives telles que des blocs moteurs, des bases de machines-outils ou des faisceaux de tuyaux en acier. Le produit répond simultanément aux trois principales normes d'interface ITA, FEM et ISO, ce qui signifie qu'une même fourche peut être directement interchangée sur les lattes de chariot élévateur de différentes marques en Europe, aux États-Unis, au Japon, etc., sans aucun adaptateur de transition. Chaque pièce d'acier de 42 kilogrammes est formée par laminage annulaire direct à partir d'une billette de coulée continue. Les lignes métalliques dans la zone du crochet sont réparties dans un cercle concentrique et la durée de vie en fatigue est 20 % plus longue que celle du forgeage traditionnel. La longueur d'un mètre évite un porte-à-faux excessif, afin que le chariot élévateur ne raye pas la marchandise des deux côtés lors des virages dans le conteneur ou dans une voie étroite.

 

Les pointes des fourches subissent un revenu sous pression négative immédiatement après la trempe par ultrasons. La couche durcie n'a pas de limite fragile évidente et n'est pas facile à fissurer lorsqu'elle heurte un sol dur. Il y a trois rainures d'huile longitudinales au milieu de la surface de la fourche, qui peuvent évacuer les taches d'eau résiduelles ou l'huile de coupe au fond de la cargaison et empêcher la palette glissante de dévier latéralement lors du levage. Le traitement de surface adopte un revêtement de zinc-chrome, qui a une durée de résistance au brouillard salin de plus de mille heures et convient aux entrepôts côtiers ou aux sites de fabrication de navires. Chaque paire de fourches doit subir un test de torsion par paire avant de quitter l'usine pour simuler les conditions de travail extrêmes du chariot élévateur soulevant une pente avec une charge déséquilibrée. Le poids unitaire de 42 kilogrammes permet à un seul travailleur d'effectuer le démontage et le montage à l'aide d'un cintre mobile sans avoir recours à un équipement de levage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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