Fourches 100x45x2000 ITA/FEM/ISO

Le poids d'une seule fourche 100x45x2000 ITA/FEM/ISO est de 79 kg. La section transversale-a une largeur de 100 mm, une épaisseur de 45 mm à la racine, s'amincissant progressivement jusqu'à 22 mm vers la pointe de la fourche, et la longueur totale est de deux mètres. Chaque fourche de 79-kg est incrustée d'une bande indicatrice de niveau magnétique sur la surface supérieure du bras de fourche, qui est composée de trois sections de matériaux à aimants permanents avec différentes températures de Curie. Lorsque la température du corps de la fourche dépasse la valeur définie, le magnétisme disparaît et la couleur de la zone correspondante devient gris foncé, rappelant à l'opérateur d'éviter toute surcharge dans des environnements à haute température. Il y a une gaine remplaçable en acier tungstène à l'extrémité de la pointe de la fourche. Une fois usé, desserrez la vis supérieure sur le côté pour retirer l'ancien manchon et remplacez-le par un nouveau, protégeant ainsi le corps de la pointe de fourche des chocs directs. La surface de positionnement du crochet adopte un joint élastique de type soufflet- et est remplie de graisse d'amortissement à haute viscosité. Un film d'huile se forme automatiquement lorsque la plaque de suspension est installée, ce qui non seulement élimine les espaces mais amortit également les impacts. Le produit répond simultanément à trois normes internationales majeures. Sa goupille de verrouillage est remplacée par une structure à cliquet double excentrique.

 

 

Un verrouillage continu peut être obtenu en tournant la poignée pour s'adapter aux rainures des plaques suspendues avec différents degrés d'usure. La surface de la fourche est gaufrée d'un treillis en nid d'abeille d'une profondeur de seulement 0,5 mm, ce qui empêche les débris de s'incruster et est facile à nettoyer directement avec un pistolet à eau à haute-pression. Le traitement de surface utilise du Dacromet sans chrome-, qui résiste au brouillard salin pendant plus de mille heures, tout en conservant la couleur d'origine du métal pour faciliter la détection visuelle des fissures. Avant que chaque paire de fourches ne quitte l'usine, un enregistrement de déflexion de charge statique sur toute la longueur de deux mètres est effectué, et chaque fourche est accompagnée d'une courbe de déflexion indépendante. Le poids unitaire de 79 kg nécessite l'utilisation d'anneaux de levage en forme de U soudés à l'arrière-et de grues d'équilibrage manuelles pour effectuer le chargement et le déchargement. Les oreilles de levage sont apposées avec des étiquettes lumineuses. Cette spécification est principalement utilisée dans les chaînes d'assemblage de machines lourdes, le traitement du vieillissement des grandes pièces forgées et le support temporaire des pièces structurelles d'ingénierie maritime.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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