Fourches 120x40x1600 ITA/FEM/ISO

Le poids d'une seule fourche 120x40x1600 ITA/FEM/ISO est de 72 kg. La section transversale-a une largeur de 120 mm, une épaisseur de 40 mm et une longueur totale de 1,6 mètre. Chaque fourche intègre un accéléromètre et un gyroscope MEMS à trois axes à trois axes à l'intérieur du paquet de crochets pour surveiller l'angle d'attitude et le spectre de vibration de la fourche en temps réel. Les données sont transmises sans fil à l'écran de commande central du chariot élévateur via Bluetooth 5.0. Lorsque l'angle d'inclinaison longitudinale de la fourche dépasse cinq degrés, que l'accélération du balancement latéral dépasse le seuil défini ou qu'une vibration anormale à haute fréquence est détectée, le système émet automatiquement une alarme sonore et visuelle et restreint le circuit d'huile de levage, empêchant ainsi la cargaison de basculer ou la fourche d'entrer en collision avec l'étagère. Il y a deux broches d'éjection coniques en carbure intégrées sous la pointe de la fourche. Les pointes des éjecteurs dépassent de 1 mm de la surface de la fourche. Ils sont spécialement utilisés pour ouvrir des palettes lourdes-près du sol. Lorsque les éjecteurs sont usés, dévissez les anciens et remplacez-les par des neufs. La surface de positionnement du crochet est boronisée et rectifiée à Ra0,2 microns. Après avoir été fixé à la plaque suspendue, il repose sur l'adsorption moléculaire pour éliminer les espaces et maintenir la stabilité sans goupille de verrouillage.

 

 

Le produit répond simultanément aux trois principales normes ITA, FEM et ISO et dispose d'un ensemble de colonnes en graphite autolubrifiantes-intégrées à l'intérieur du crochet inférieur. La surface de la fourche est pressée avec un motif annulaire en écailles de poisson peu profond, et la direction du motif alterne pour empêcher la longue palette de glisser latéralement. La surface est recouverte d'une peinture nano-céramique à base d'eau-, résistante aux rayures-et facile à nettoyer. Avant que chaque paire de fourches ne quitte l'usine, le capteur d'attitude est calibré et associé à une déviation totale -de 1,6 mètre. La différence de hauteur entre les pointes de fourche gauche et droite ne dépasse pas 0,5 mm. Le poids unique de 72 kg est combiné à la roue universelle à double-roulement à l'extrémité de la fourche. Après avoir abaissé le châssis de roue, une seule personne peut le déplacer, atteindre l'ouverture de la plaque de suspension, ranger le châssis de roue et utiliser la tige de poussée auxiliaire hydraulique pour pousser et verrouiller. Cette spécification est principalement utilisée pour les lignes de soudage de châssis de véhicules lourds, les grands empilements de noyaux de transformateur et les accessoires de rechange pour chariots élévateurs sur les plates-formes de maintenance d'équipements lourds portuaires.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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