Plaque de refroidissement en aluminium

Plaque de refroidissement en aluminium

Tolérance dimensionnelle: ± 0,1 mm
Précision de la position du trou: inférieur ou égal à 0,1 mm
Quantité de commande minimale: 200 PCS
Plage de poids: 0,5 g à 500 kg
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Présentation du produit

La plaque de refroidissement en aluminium offre un excellent transfert de chaleur. Nous contrôlons étroitement sa plaque de surface clé. La tolérance de planéité reste à moins de 0,1 mm / m². Cela garantit un contact étroit entre la plaque et les sources de chaleur. Il réduit efficacement la résistance aux contacts thermiques. La plaque s'éloigne rapidement. Nous utilisons des processus d'estampage et de broyage de précision. Ces méthodes atteignent l'exigence de planéité stricte. La plaque de refroidissement maintient des performances thermiques stables.

Nous sélectionnons l'alliage d'aluminium de haute qualité pour la plaque. Nous appliquons un traitement de surface avancé. La plaque passe un test de pulvérisation saline de 500 heures. Il ne montre aucun signe de corrosion après le test. Cela prouve la durabilité à long terme dans des environnements sévères. L'air humide ou salé ne peut pas l'endommager. Le produit suit strictement les normes allemandes. Nous contrôlons chaque étape du choix du matériau à la production. Nos contrôles de qualité répondent aux spécifications les plus élevées. Chaque plaque de refroidissement dessert de manière fiable des applications industrielles. Il protège votre équipement avec un refroidissement efficace. La plaque offre des performances durables dans des conditions exigeantes.

 

 

Paramètres

 

La société familiale privée Joyear a été créée en 2008 dans le but de fournir aux clients du monde entier des solutions d'exportation de composants industrielles efficaces à volume élevé. Joyear offre la possibilité d'ingénierie avec précision la fabrication de métaux. Envoyez-nous simplement un e-mail avec vos prototypes numériques ou vos schémas techniques, et nos techniciens qualifiés les transformeront en parties réelles. Les alliages de cuivre, les alliages en aluminium, les alliages de carbone, les aciers résistants à la corrosion, les aciers de qualité de construction et les aciers à faible teneur en carbone sont parmi les matériaux que nous stockons. Le stock de plaques, le stock de barres, les sections creuses, le stock cylindrique, le stock de bandes et le stock de blocs sont parmi les différents types de stock disponibles.

 

Tolérance à la planéité (mm / m²)

Moins ou égal à 0,1

Durabilité

Supérieur ou égal à 500

Traitement de surface

Supérieur ou égal à 15

Méthode de soudage

Brazage laser / vide

 

★Notre gamme de produits comprend:

Matériels:Acier du carbone / acier doux / acier de structure / acier inoxydable / aluminium / cuivre, etc.

Formes:Feuilles / profils / tubes / barres rondes / barres plates / barres carrées, etc.

 

Avantages

 

Plaque de refroidissement en aluminium

Ce n'est pas un accident que l'aluminium domine le marché des plaques de refroidissement.

Excellente conductivité thermique

Une capacité thermique spécifique élevée permet une absorption de chaleur rapide et un stockage temporaire, tandis que la conception permet une dissipation de chaleur efficace.

Significativement léger

Avec une densité de seulement 2,7 g / cm³, ce matériau réduit directement la charge de l'équipement.

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Excellente transformation

Une excellente ductilité permet des méthodes de formation complexes rentables telles que l'estampage, l'extrusion et la coulée.

Résistance à la corrosion

Forme naturellement un film protecteur al₂o₃ dense, qui peut être amélioré avec l'anodisation.

 

Combinaison

 

Les quatre pièces métalliques les plus couramment utilisées

 

 

1. support de montage

  • Fixation des dissipateurs de chaleur du processeur et des modules d'alimentation sur les cartes mères de l'ordinateur

 

2.EMI Blindage peut

  • Modules WiFi sur les cartes mères du téléphone mobile, blindage de mémoire de la carte graphique.
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3.Boucle de mise à la terre

  • Graquage de la coque en métal du routeur, dissipation de chaleur de l'adaptateur de puissance.

 

4.Onglet Connecteur de cuivre

  • Câblage du dissipateur à chaleur du conducteur LED, batterie Plaque de refroidissement liquide Electrodes
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Applications

 

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Refroidissement électronique des puces d'appareil

Les dissipateurs de chaleur en aluminium s'adaptent parfaitement sur la surface des puces comme les processeurs de téléphonie mobile et les cartes graphiques informatiques, dissipant rapidement la chaleur à travers les microcanaux. Sa planéité inférieure ou égale à 0,1 mm / m² assure un contact zéro-gap et évite la surchauffe locale.

 

Ses caractéristiques légères et minces le rendent adapté aux petits espaces, et la couche de surface anodisée empêche la corrosion de la transpiration, assurant un fonctionnement à long terme et stable des consoles de jeu et des cahiers ultra-minces.

Plaque de refroidissement liquide de batterie

En tant que composant central du système de refroidissement du liquide de batterie de puissance, la plaque de refroidissement en aluminium est intégrée au bas du module de la batterie. Le canal d'écoulement interne circule le liquide de refroidissement pour contrôler la température de la batterie dans les fluctuations de ± 2 degrés.

 

La protection par pulvérisation saline de 500h résiste à la corrosion des éclaboussures d'eau du châssis et le processus de moulage d'extrusion réalise la fabrication intégrée de canaux d'écoulement complexes, améliorant directement la sécurité d'endurance des véhicules électriques.

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Dissipation de chaleur active pour les lumières LED

Les lumières LED haute puissance nécessitent une dissipation de chaleur continue pour éviter la décroissance de la lumière. Le dissipateur de chaleur en aluminium augmente la surface en tamponnant les nageoires et la convection naturelle peut dissiper 60 W de chaleur.

 

Le traitement en céramique de surface peut résister à des températures élevées de 130 degrés dans le compartiment moteur et adhère strictement à la norme allemande VW TL 82446, garantissant que les groupes de lampes de modèles Audi et BMW ne deviendront pas jaunes pendant dix ans.

Solution de refroidissement de l'onduleur

Les modules IGBT produisent des kilowatts de chaleur lorsqu'ils sont entièrement chargés. Dans les modes de refroidissement à l'air et de refroidissement par eau, le module a été maintenu en dessous de 85 degrés grâce à un système de dissipation de chaleur composite composé d'une plaque de refroidissement en aluminium et d'une plaque de base en cuivre.

 

La conception anti-vibration fournit une solution de dissipation de chaleur sans entretien pour l'énergie éolienne et l'équipement de conversion de fréquence de rail à grande vitesse, et il a réussi le test de choc mécanique ISO 16750.

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