Fourches vierges 125x45x1900

Les fourches vierges 125x45x1900 pèsent 100 kg chacune. La section transversale-a une largeur de 125 mm, une épaisseur de 45 mm et une longueur totale de 1,9 mètre. Cette fourche vierge est spécialement conçue pour le contrepoids de compensation supplémentaire du système de contrepoids d'ascenseur à grande vitesse. La tolérance de poids nominal de chaque fourche de 100 kilogrammes est contrôlée à plus ou moins 0,5 kilogramme. Il peut être directement rempli dans la fente vide du cadre de contrepoids sans nécessiter de découpe secondaire. Le matériau est constitué d’acier de construction au carbone ordinaire Q235B. La surface est grenaillée et pulvérisée avec de la peinture antirouille grise-. Il convient à une utilisation à long terme-dans la cage d'ascenseur. Un ensemble de trous de positionnement de pile d'un diamètre de 22 mm sont percés aux deux extrémités de la surface de la fourche. L'espacement des trous est conforme au pas standard du cadre de contrepoids. L'utilisateur peut fixer plusieurs fourches en série de haut en bas grâce à des broches pour éviter les secousses pendant le fonctionnement.

 

 

Deux lignes antidérapantes longitudinales-d'une profondeur de 2 mm sont déroulées sur toute la longueur des deux côtés de l'arrière de la fourche pour augmenter le coefficient de friction avec le plateau de pression du cadre. La face d'extrémité de chaque fourche est estampillée avec les données de pesée réelles, précises à 0,1 kg près, pour permettre aux installateurs d'ascenseurs de peser plus facilement selon leurs besoins. L'emballage est constitué de palettes en bois et de feuillards en acier, dix pièces par palette, avec des plaques de caoutchouc entre les couches. Une seule unité pesant 100 kg peut être chargée et déchargée à l’aide d’un écarteur monté sur rail de guidage d’ascenseur ou d’un chariot élévateur ordinaire. Cette spécification sert principalement à la ligne de contrepoids d'atelier de l'usine de machines d'ascenseur, au projet de rénovation d'ascenseur de l'ancien bâtiment et au débogage d'équilibrage dynamique sur site -des ascenseurs à grande vitesse-, en tant que solution supplémentaire au bloc de contrepoids standard.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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